18 بهمن آنالیز ارتعاشات لقی نگهدارنده بیرینگ (Loose Pedestal Bearings) 1398-11-29 توسط سعید کردی زاده 0 دیدگاه لقی نگهدارنده بیرینگ معمولاً به علت شل شدن و ترک خوردن اتصالات یاتاقان پدیدار میشود. عواملی مانند شل شدن پیچهای نگهدارنده، ترک در ش...ادامه مطلب
18 بهمن آنالیز ارتعاشات لقی دورانی (Rotating Looseness) 1398-11-29 توسط سعید کردی زاده 0 دیدگاه بخشهایی از ماشین که انطباق صحیحی ندارند، لقی دورانی را پدید میآورند. انواع شایع این نوع لقی از این قرار است: لقی کٌنس خارجی بی...ادامه مطلب
17 بهمن آنالیز ارتعاشات لقی سازهای (Structural Looseness) 1398-11-30 توسط سعید کردی زاده 0 دیدگاه اگر بین سطوح شاسی ماشین (Machine Foot)، فونداسیون (Base Plate) و سیمان پایه (Concret Base) درگیری کامل برقرار نشود و نسبت به هم حرکت دا...ادامه مطلب
16 بهمن آنالیز ارتعاشات لقی مکانیکی (Mechanical Looseness) 1398-11-30 توسط سعید کردی زاده 0 دیدگاه فاصله ناخواسته بين قسمتهاي درگير، لقی نامیده میشود. لقی زياد بیرینگ ها، پيچهاي شل، قسمتهايي كه مناسب جفت نشدهاند و ترکخوردگی پ...ادامه مطلب
15 بهمن آنالیز ارتعاشات ضربان تسمه (belt beating) 1398-11-30 توسط سعید کردی زاده 0 دیدگاه پدیده ضربان (Beat)، پيامد وجود همزمان دو سيگنال ارتعاشي با فرکانسهای نزديک يکديگر است کـه بهصورت پريوديک با هم جمع و يا از هم کم می...ادامه مطلب
14 بهمن آنالیز ارتعاشات رزونانس تسمه(Belt Resonance) 1398-11-29 توسط سعید کردی زاده 0 دیدگاه اگر فرکانس طبیعی تسمه، نزدیک یا منطبق بر سرعت دورانی محرک مثل موتور یا متحرک مثل فن باشد، تسمه دچار رزونانس شده و ارتعاشات زیادی ایجاد ...ادامه مطلب
13 بهمن آنالیز ارتعاشات پولی خارج از مرکز (Eccentric Pulley) 1398-11-30 توسط سعید کردی زاده 0 دیدگاه پولیهای خارج از مرکز باعث ایجاد دامنه بالا در 1X متعلق به همان پولی خارج از مرکز میشوند. بیشترین دامنه معمولاً در جهت طولی تسمه است و...ادامه مطلب
12 بهمن آنالیز ارتعاشات ناهممحوری پولیها (Belt / Pulley Misalignment) 1398-11-30 توسط سعید کردی زاده 0 دیدگاه ناهممحوری پولیها ارتعاش قابلتوجهی در فرکانس 1X و در جهت محوری ایجاد میکند. نسبت دامنه 1X پولی درایور (Driver) یا محرک که معمولاً ...ادامه مطلب
11 بهمن آنالیز ارتعاشات سرخوردن تسمه (belt slippage) 1398-11-29 توسط سعید کردی زاده 0 دیدگاه سرخوردن تسمه معمولاً به علت کافی نبودن کشش تسمه، تراز نبودن پولیها، نامناسب بودن جنس تسمه و شیارهای پولی و یا در اثر بار و قدرت بیشا...ادامه مطلب