سرخوردن تسمه معمولاً به علت کافی نبودن کشش تسمه، تراز نبودن پولی‌­ها، نامناسب بودن جنس تسمه و شیارهای پولی و یا در اثر بار و قدرت بیش‌ازحد توان تسمه به وجود می‌­آید. سرخوردن تسمه اغلب ارتعاشات و صدای با فرکانس بالا ایجاد می‌­کند. دامنه ارتعاشات ناپایدار بوده و این ناپایداری در سیستم­‌های چند تسمه‌­ای بیشتر مشاهده می­‌شود. مواقعی که تسمه­‌ها به شکل­‌های مختلف سر می‌­خورند؛ گاهی دامنه ارتعاشات کم و گاهی زیاد می­‌شود که نتیجه آن ارتعاشات با دامنه متغیر بوده که در یک شکل پریودیک، کم‌وزیاد می‌­شود.

استفاده از چراغ استربسکوپ ابزار سودمندی در تشخیص میزان سر خوردن تسمه‌های چند ردیفه است. به این صورت که ابتدا ماشین را خاموش کرده و به وسیله یک تکه گچ به صورت عرضی روی تمامی تسمه‌ها خط بکشید. سپس ماشین را روشن کرده و فرکانس فلش‌­زنی چراغ استربسکوپ را به گونه تنظیم نمایید که خطی که با گچ کشیده بودید، ثابت دیده شود. حال اگر تسمه‌ها نسبت به یکدیگر دارای حرکت باشند خط کشیده شده روی تک‌تک تسمه‌ها هم نسبت به هم زیر نور چراغ استربسکوپ حرکت خواهند داشت. لازم به ذکر است که سیگنال حوزه زمان در تشخیص سرخوردن تسمه مخصوصاً در مراحل اولیه سودمند نمی‌باشد.

 شناسایی تسمه‌ شل به کمک چراغ استربسکوپ