همیشه فرکانس‌ تسمه از فرکانس موتور یا ماشین متحرک کمتر است اما وقتی تسمه‌ پوسیده، شل و نامناسب شود، ضرایب سه تا چهار برابر فرکانس تسمه در نمودار طیف فرکانسی یا اسپکتروم ایجاد می‌شود. پیک شاخص دامنه ارتعاشات اغلب در دو برابر فرکانس تسمه بوده و دامنه‌ها نیز معمولاً ناپایدار هستند و گاهی ‌اوقات با دور پولی محرک یا دور پولی متحرک، نوسان می‌کنند. از طرفی ممکن است به علت، ‌ فیلتر بالا گذر (High Pass Filter) اعمال شده روی دستگاه آنالایزر ارتعاشات، فرکانس تسمه توسط دستگاه آنالایزر فیلتر شود؛ اما وجود هارمونیک‌های فرکانس تسمه که فیلتر نشده‌اند، گواه این عیب می‌باشد.

در تسمه‌های دنده‌دار (Timing Belt) و در مواقعی که شیارهای پولی‌ها سائیده شده یا پولی‌ها ناهم­محور باشند، بیشترین دامنه ارتعاشات روی فرکانس تایمینگ تسمه (Timing Frequency) نمایان می‌شود و معمولاً سرخوردن تسمه را به همراه دارد.

فرکانس تایمینگ تسمه به کمک این رابطه محاسبه می‌شود:

اسپکتروم تسمه‌های پوسیده، شل و نامناسب