اگرچه بیرینگ­‌ها از قطعات مصرفی ماشین بوده و در صورت خرابی به‌طور کامل تعویض می­‌شوند، اما براي تولیدکننده دانستن اینکه ماشین تا توقف بعدي کار می‌کند یا خیر، اهمیت ویژه‌ای دارد. طبق بررسی‌های انجام‌شده‌ی انجمن فني شارلوت Technical Associates of Charlotte)، ۸۰%) موارد خرابي بیرینگ­هاي غلتشي، قابل پیش‌بینی هستند.

آن‌ها مسير خرابي يك بیرینگ را به چهار مرحله تقسيم نموده‌اند:

مرحله اول خرابی بیرینگ‌­های غلتشی

در مرحله اول خرابی بیرینگ‌های غلتشی دمای بیرینگ افزایش نمی­یابد و ترک‌های ایجادشده روی سطوح بیرینگ قابل‌مشاهده نبوده و معمولاً به تعویض فوری بیرینگ نیازی نیست.

اولین نشانه‌های خرابی بیرینگ، در فرکانس‌های اولتراسونيك در محدوده 250kHz تا 350kHz ظاهر می‌شوند؛ با پیشرفت خرابی این محدوده فرکانسی به 10kHz تا 60kHz کاهش می‌یابد.

این‌ فرکانس‌ها را می‌توان با شاخص‌های مانند انرژی ضربه (HFD(G و شاک­پالس (Shock Pulse) اندازه‌گیری کرد؛ اندازه‌گیری فرکانس بالا از انولوپ تأیید می‌کند که آیا بیرینگ در مراحل اولیه خرابی قرار دارد.

مرحله اول خرابی بیرینگ­های غلتشی