ذرات فرسایشی درون روغن از نقطه نظر شکل، اندازه، جنس و رنگ می‌توانند به عنوان منبع اطلاعاتی بسیار غنی در نظر گرفته شوند. در واقع با تجزیه و تحلیل ذرات فرسایشی، تا حد بسیار زیادی می‌توان به اتفاقاتی که در شرف وقوع است پی‌برد. علاوه بر آزمایش AF، آزمایش Patch Test یا دانسیته ذرات  (PD) یکی د‌یگر از روش‌های شناسایی و مشاهده ذرات فرسایشی موجود در روغن است. همان‌طوری که د‌ر تصویر زیر مشاهد‌ه می‌کنید‌، ابتد‌ا نمونه روغن، د‌ر یک حلال کاملاً تمیز حل شده و از فیلتری از جنس سلولز نیترات  با سایز چشمه  0.45μm عبور د‌اد‌ه می‌شود‌. د‌رنهایت فیلتر د‌ر د‌اخل آون خشک و زیر میکروسکوپ مشاهد‌ه می‌شود‌. آزمایش Patch Test   به کمک این آزمایش می‌توانیم شکل ذرات سایشی را مشاهده کنیم. این ذرات سرنخ‌های ارزشمندی بوده و با  شکل و ظاهرشان می‌گویند که داخل توربین چه خبر است. به عنوان مثال، یکی از رایج‌ترین الگوهای سایش، سایش برشی  است. در این حالت یک آلودگی جامد بین شفت و بابیت یاتاقان توربین قرار گرفته و باعث کنده شدن بخشی از سطح یاتاقان می‌شود. الگوی سایشی قطعه کنده شده، با شکلی شبیه به سیم ظرف‌شویی، خیلی نازک بوده و طول نسبتا بلندی دارد. دسته دوم فرسایش حاصل از چسبیدن قطعات روی هم و یا جوش خوردگی است. علت نام‌گذاری این فرم سایش به این خاطر است که این قطعه بین شفت و یاتاقان قرارگرفته و فشرده می‌شود. سایش چسبنده نسبت به سایش برشی اندازه بزرگتری دارد و به علت بار اضافه تحمیل شده به یاتاقان و یا کمبود روغن در یاتاقان ایجاد می‌شود.