بررسی اثرات دوده در موتور های دیزلی با تکنیک آنالیز روغن
با پیشرفت تکنولوژی ماشین آلات و افزایش هزینه قطعات ماشین آلات، نیاز به نگهداری ماشین آلات روز به روز بیشتر
تکنیکهای شناسایی ذرات موجود در روغن
ذرات موجود در روغن به روشهای متنوعی ارزیابی میشوند. تکنیکهای شناسایی این ذرات به عوامل گستردهای مانند اندازه ذرات و خاصیت مغناطیسی آنها وابسته است. قبل از هر چیز اجازه دهید تا ماهیت ذرات موجود در روغن را بررسی نماییم.
آزمون تراکم ذرات Patch Test
ذرات فرسایشی درون روغن از نقطه نظر شکل، اندازه، جنس و رنگ میتوانند به عنوان منبع اطلاعاتی بسیار غنی در نظر گرفته شوند.
فروگرافی مشاهداتی (AF)
در صورتی که در هر کدام از نتایج آزمایشهای TDPQ، PQ و DRF وضعیت مشکوکی ملاحظه شود، مشاهده ذرات موجود در روغن با استفاده از روش فروگرافی مشاهداتی Analytical Ferrography توصیه میشود.
فروگرافی مستقیم (DRF)
آنالیز عنصری روغن درخصوص ذرات بزرگتر از μm8 سکوت میکند و اینجا آزمایشهای تکمیلی به منظور شناسایی ذرات فرسایشی بزرگ میتوانند راهگشا باشند.
آزمایش شاخص فرسایش ذرات آهنی (PQ) و شاخص TDPQ
آنالیز عنصری روغن همه داستان روغن توریبن را بازگو نمیکند. به عبارت دیگر، آنالیز عنصری نه تنها نسبت به شناسایی ذرات درشت ناتوان است بلکه نمیتواند مشکلات روغن توربین را از یکدیگر تفکیک نماید.
روش حذف وارنیش روغن چیست؟
با توجه به ماهیت پرهزینه خرابیهای مربوط به وارنیش، استراتژیهای متعددی برای کاهش وارنیش تدوین شده است.
آزمایش وارنیش روغن توربین چیست؟
با شروع مشکلات وارنیش آزمایشگاههای مختلف برای تشخیص وارنیش روغن دست به کار شدند. به عنوان مثال آزمایشگاه exonmobil با استفاده سانتریفیوژ کردن نمونۀ روغن (Ultra Centrifuge Rating) وضعیت وارنیش را ارزیابی میکند.
علت وارنیش روغن توربین چیست؟
در این مقاله علت های وارنیش در روغن توربین به صورت مفصل و دقیق ارائه خواهد شد.
مشکلات وارنیش روغن توربین چیست؟
در این مقاله قصد داریم در خصوص مشکلات وارنیش روغن توربین تجربیات و مطالب سودمندی را با شما به اشتراک بگذاریم.
وارنیش روغن توربین چیست؟
در خصوص پدیده وارنیش تعاریف زیادی وجود دارد اما کمیته ASTM طبق مدرک ASTM.D02C.01 این تعریف برای وارنیش روغن ارائه میکند
سطح تمیزی روغن نو
یکی از اهداف بسیار مهم در بکارگیری فن آوری مراقبت وضعيت (CM)، شناسایی و کنترل عوامل ریشهای فرسایش غیرعادی سیستمهای مکانیکی میباشد.