شایع‌ترین و متداولترین دلیل ارتعاشات ماشین، عیب آنبالانسی جرمی (Mass Unbalance) است. در شرايطي كه محور چرخش و خط مركز جرم يك جسم دوار منطبق نباشند، توزیع جرم در محور دوار، نامیزان است و این نامیزانی جرمی، نيروي گریز از مركز را تولید می‌کند. این نیرو آنبالانسی جرمی نامیده میشود و چون تکرارشونده است، ارتعاش ماشین را به همراه دارد. افزایش بار دینامیکی بیرینگ‌ها، کاهش عمر آنها و ایجاد سایش در آب‌بندها، از پیامدهای آنبالانسی است. از دیگر انواع آنبالانسی، می‌توان به آنبالانسی هیدرولیکی، آنبالانسی آیرودینامیک و آنبالانسی الکتریکی اشاره کرد.
علت آنبالانسی
از دلایل عمده آنبالانسی در ماشین، می‌توان به این موارد اشاره کرد:
1- وجود حفره یا شن و ماسه، به دلیل ناهمگوني و اشکالات ریخته‌گری.
2- چگالي غيريکنواخت مواد.
3- خارج از مرکزبودن شفت Eccentricity
4- لحاظ‌نشدن وزن خار متصل‌کننده کوپلینگ‌ها به شفت، در زمان بالانس‌کردن کوپلینگ در کارخانه سازنده.
5- تغییر شکل قطعه به دلیل اعوجاج حرارتی
اگر قطعاتی که با پرس‌کردن، خم‌شدن، فشردن و اکسترودکردن تولید می‌شوند، تنش‌زدایی نشوند، ممکن است در هنگام کار، تنش خود را آزاد کنند، تغییر شکل دهند و نامیزانی جرمی ایجاد کنند.
6- جمعشدن رواداری‌ها و لقی‌ها در یک سمت، مثلاً پولی و خار.
7- شیب شفت.
8- خوردگی و سایش غیریکنواخت شفت.
9- رسوباتی که به صوت غیریکنواخت روی پروانه توزیع شده‌اند.
10- کنده‌شدن تکه‌ای از رسوب‌های یکنواختی که قبلاً و به مرور زمان، روی تجهیزات دواری مانند پروانه فن‌ها تشکیل شده است.
11- افتادن وزنه‌های بالانس.
12- افتادن پیچ‌های اتصال.
13- شکستگی قسمتی از پولی یا پره فن.
14- شکاف يا کنده‌شدن جرم، هنگام کار ماشین.
15- مارک‌نکردن قطعات بالانس و ايجاد خطا هنگام باز و بسته‌کردن دستگاه.
16- وجود جرم سرگردان در ماشین. مثلاً آب یا روغن درون ماشین راه می‌یابد و هر بار که ماشین روشن میشود، این جسم سرگردان در یک نقطه قرار می‌گیرد. بالانس‌کردن این ماشین، امکان‌پذیر نیست و باید قبل از انجام بالانس، جسم سرگردان را خارج کنیم.
17- یخ‌زدن آب در حفره‌ها.
18- آنبالانسی آیرودینامیکی (Aerodynamic Unbalance)، به دلیل تغییر در زاویه بلید فن‌های محوری.
19- نابرابری نیروهای الکترومغناطیسی در الکتروموتورها، به دلیل دایره‌نبودن شفت و فاصله هوایی نابرابر بین روتور و استاتور.
