یكي از عوامل بروز عيب و در نهايت خرابي بیرینگ‌های موتور وجود ولتاژ روتور و جريان مخرب عبوري از بيرينگ‌ها مي‌باشد.
ايجاد ولتاژ روتور به دلایل زیر است:
- مقاومت مغناطيسي (رلوكتانس مغناطيسي ) نامتعادل در مسير شارهای روتور
- بارهاي الكترواستاتيكی توليد شده ناشي از برخورد ذرات باردار در توربین‌ها و کمپرسورها
- عدم تقارن فاصله هوايي بین روتور و استاتور
- منابع تغذيه نامتعادل
- جابجايي محوري ماشين و هم‌مرکز نبودن مغناطيسي ماشين
- تیک‌های ولتاژي تولیدشده توسط سیستم‌های تحريك ژنراتورها
اثرات مخرب ولتاژ روتور و جريان بيرينگ
اثرات مخرب ولتاژ روتور و جريان بيرينگ در ماشین‌های الكتريكي به قرار زیر است:
- تخليه و ايجاد جرقه در سطوح بيرينگ كه در نهايت باعث افزايش ضريب اصطكاك سطح بيرينگ شده و می‌تواند باعث تخريب و عیوبی مانندSpark Tracks ،Frosting وPitting در سطح بيرينگ و سیل‌ها شـود.
- ایجاد خراش‌های قهوه‌ای‌رنگ موازی با محور در تمام محیط غلتک و سایر اجزای غلتشی یاتاقان میشود.
- تغيير خواص مواد روانكاری ياتاقان مانند روغن و گريس
- سروصدای غیرعادی و نويز مانند
- ارتعاشات غیرعادی
نوسانی که به‌صورت الکتریکی ایجادشده است، به‌طورمعمول با یک سری از فرکانس‌های مختلف که اغلب فاصله‌ای به اندازه فرکانس خرابی رینگ خارجی بیرینگ (BPFO)دارند مشخص می‌شوند.
عبور جریان الکتریکی از بیرینگ‌های موتور
