کندانسور ACC : تعویض روغن یا آنالیز روغن گیربکس؟

برای دانلود ویدئو اینجا کلیک کنید

تعویض روغن کندانسور ACC

برای تعویض روغن کندانسور ACC دو استراتژی را پیش رو دارید:

1- روغن را براساس ساعت کارکرد دستگاه و نظر سازنده عوض کنید.

2- براساس پایش وضعیتی که از روغن انجام میدهید، و تخمین عمری که میزنید، روغن را تعویض کنید.

در این فیلم آموزشی به شما میگویم کدام استراتژی  مناسب تر است.

قبل از هر چیز لازم در مورد نوع روغن استفاده شده در گیربکس فن کندانسور ACC توضیحاتی خدمت شما خواننده محترم این مقاله ارائه میدهم:

کارخانه HANSEN سازنده گیربکس فن است. همانطور که در تصویر زیر مشاهده میکنید،

در فن های کندانسور ACC از گیربکس مدل PVPDA2U-ACC این کارخانه استفاده شده است.

مقاله ویسکوزیته روغن را از دست ندهید.

اظهار نظر سازنده گیربکس درباره زمان تعویض روغن

همانطور که در تصویر زیر مشاهده میکنید، کارخانه HANSEN در مدارک فنی این نوع فن اعلام نمود که روغن گیربکس بایستی پس از هر 8000 ساعت کارکرد فن و درنهایت بعد از 18 ماه بهره برداری از فن، تعویض شود.

همچنین کارخانه HANSEN با توجه به شرایط محیطی محل نصب، روغن با ویسکوزیته گرید 220 (Viscosity Grad 220) و برند Shell Omala 220 را جهت روانکاری پیشنهاد کرده است.

اظهار نظر شرکت Shell درباره زمان تعویض روغن

ازطرفی کمپانی SHELL در مورد برند Shell Omala 220 شرایط عملکردی جالبی معرفی میکند. با توجه به مشخصات فنی ارائه شده توسط شرکت Shee (تصویر پایین) Shell Omala 220 قادر است در دمای  85ºC به مدت 20000 ساعت یا 4 سال کار کند.

شرایط دمایی روغن در گیربکس فن کندانسور هوایی ACC

جالب است بدانید دمای روغن فن های کندانسور ACC در شرایط جغرافیای نیروگاه سیکل ترکیبی که فن های کندانسور هوایی ACC در آن نصب شده است، در گرمترین روزهای تابستان به

80ºC  نمیرسد و در سایر فصول سال دمای روغن کمتر از  40ºC می باشد. بنابراین انتظار میرود عمر روغن Shell Omala 220 در فن های گیربکس ACC از چهار سال نیز به مراتب بیشترشود.

پس چرا کمپانی HANSEN هجده ماه را به عنوان حداکثر زمان بهره برداری روغن معرفی کرده است؟

و آیا ما میتوانیم تعویض روغن را به تعویق بیندازیم؟

در صورتی که در کندانسور ACC از 28 فن استفاده شود، جهت تعویض روغن تمامی فن ها باید چهار بشکه روغن Shell Omala 220 خریداری شود.

برای اطلاع از آخرین و به روز ترین قیمت این روغن، کافیست نام روغن را در سایت آمارون جستجو کنید

(توجه کنید نام کامل روغن  Shell Omala S4 GX 220 است)

با توجه به قیمت پیشنهادی سایت آمازون که خوب میدانیم که هزینه های گمرک و حمل و نقل را شامل نمیشود، بنابراین هزینه خرید چهار بشکه روغن Shell Omala 220 در حدود 16 هزار دلار است. و اگر راهکاری داشته باشیم که تعویض روغن فن های کندانسور ACC را حتی از 12ماه به 24 ماه افزایش دهیم، در طول 30 سال بهره برداری از این فن های کندانسور ACC، در حدود 15*16000=240000(240هزار دلار) صرفه جویی در خرید روغن انجام داده ایم.

جیم فیچ Jim Fitch

آقای جیم فیچ Jim Fitch مدیرعامل شرکب NORIA در زمینه آنالیز روغن شخص صاحب نظری است (جایگاه او در حوزه روانکاری معادل Steven Jobs در حوزه موبایل و الکترونیک است!) جیم فیچ در مقاله ای که در نشریه معتبر Machinery Lubrication Magazine منتشر شده است، توضیح میدهد که چطور میتوان تا آخرین ریال پولی که برای روغن پرداخت کرده ایم را از این روغن بگیریم؟

برای مشاهده مقاله آقای جیم فیچ اینجا کلیک نمایید.

با NORIA بیشتر آشنا شوید.

آقای جیم فیچ میگوید: برای هر ماشین، یک مجموعه سوالات مطرح کنید و با توجه به پاسخ ماشین به این سوالات، امتیازاتی را به ماشین اختصاص دهد، در پایان جمع این امتیازات تعیین میکند که تعویض روغن براساس ساعت کارکرد باشد یا پایش وضعیت.

این سوالات را از فن های کندانسور ACC بپرسیم.

سوال اول: حجم روغن درگردش ماشین چقدر است؟

از آنجایی که 28 لیتر روغن داخل گیربکس فن کندانسور ACC  است، پس جواب این سوال برای فن های ACC گزینه B با امتیاز 10 می باشد.

پس فن ACC از سوال اول، 10 امتیاز میگیرد.

سوال دوم: میزان روغن سرریز چقدر است؟

فن های ACC نشتی روغن ندارد و بنابراین سرریز روغن نیاز نداشته و از سوال دوم گزینه A با امتیاز صفر انتخاب میشود.

سوال سوم: هزینه روغن مصرفی چقدر است؟

گران بودن روغن، یک عامل انگیزشی برای به تعویق انداختن تخلیه روغن است. سوال: فن ACC از این سوال چه نمره ای میگیرد؟ برای پاسخ به این سوال استعلام قیمتی را از یک تامین کننده روغن گرفتیم. در صورتی که در کندانسور ACC از 28 فن استفاده شود، جهت تعویض روغن تمامی فن ها باید چهار بشکه روغن Shell Omala 220 خریداری شود. طبق استعلام، قیمت چهار بشکه روغن Shell Omala 220، مبلغ 28 ملیون تومان بوده است. بنابراین قیمت یک یک لیتر روغن 34 هزار تومان یا گالنی 127 هزار تومان یا 34دلارمیشود. چون هزینه هر گالن روغن بیشتر از 10 دلار است، پس فن های ACC از  سوال سوم امتیاز 50 را میگیرد.

گران بودن روغن، یک عامل انگیزشی برای به تعویق انداختن تخلیه روغن است.

سوال چهارم: هزینه تعویض روغن (به غیر از هزینه خود روغن) چقدر است؟

هزینه های انبارش، حمل نقل، نفر ساعت پرسنل اجرایی و از همه بدتر هزینه بستن دستمال به سری که درد نمیکند. ما روغن دستگاه را عوض میکنیم و به خیال خودمان روغن نو به دستگاه تزریق کرده ایم، اما این امکان وجود دارد که این روغن تقلبی، تصفیه شده باشد.

روغن و گریس تقلبی را چگونه شناسایی کنید؟

یا اصلا هیچکدام از این دو حالت نباشد، ممکن است خود روغن مناسب بوده ولی با باقیمانده روغن قبلی همخوانی نداشته و واکنش داده و تولید رسوب کند.

یا اصلا شخصی که کارتر روغن را تمیز میکند، آخر کار دستمال خودش را داخل کارتر جا بگذارد. داده های آماری نشان میدهدکه این هزینه تا 40 برابر هزینه خرید روغن، میتواند برای سیستم هزینه داشته باشد. حالا نظر شما چیه؟ هزینه تعویض روغن برای فن های ACC این نیروگاه سیکل ترکیبی چقدر است؟ شما بگید. از برایند صحبت ها به نظر میاد گزینه C با امتیاز 20 برای سوال چهارم مناسب باشد. داده های آماری نشان میدهد که هزینه بستن دستمال به سری که درد نمیکند تا 40 برابر قیمت روغن دستگاه است.

سوال پنجم: میزان قابلیت دستیابی به ماشین، جهت تعویض روغن چقدر است؟

منظور از این سوال این است که آیا برای فن های ACC ولو تخلیه (Drain Valve)  روغن درنظر گرفته شده است. و راحتی ما برای تعویض روغن درچه حدی است؟همانطوری که در این تصویر مشاهده میکنید، ولو تخلیه نصب شده در پایین گیربکس می باشد. بنابراین این فن ها قابلیت دسترسی بسیار خوبی برای تعویض روغن دارند و برای سوال پنجم گزینه A با امتیاز صفر را انتخاب میکنیم.

سوال ششم: بازه زمانی پیشنهادی کارخانه سازنده فن، جهت تعویض روغن چقدر است؟

همانطوری که  قبلا اشاره کردیم، کارخانه HANSEN زمان تعویض روغن را 8000 ساعت و درنهایت بعد از 18 ماه بهره برداری از فن، عنوان کرده است. پس از سوال شش گزینه D با امتیاز 20 را برای روغن فن ACC درنظر میگیریم.

سوال هفتم: میزان دسترسی به امکانات ارزیابی خرابی (برمبنای زمان تحویل نمونه تا دریافت نتایج) چگونه است؟

یعنی از وقتی که ما نمونه روغن را میگیرم تا زمانی که نتایج از آزمایشگاه به دستمان میریسد، چقدر روز طول میکشد؟ طبق تجربه من این عدد در این نیروگاه، این زمان بین 5 تا 10 روز است. بنابراین از سوال هفت گزینه B با امتیاز 10 را میتوان برای فن اختصاص داد.

سوال هشتم: میزان پیامد خرابی تجهیز در اثر تعویض نکردن به موقع روغن چقدر است؟

فرض کنید معیار تعویض روغن، پایش وضعیت روغن و آنالیز روغن باشد. حال اگر دستگاه به دلیل تعویض نکردن به موقع روغن، دچار آسیب شود، چقدر هزینه در سیستم به بار آورده و تا چه میزان تولید نیروگاه را به مخاطره می اندازد؟

از آنجایی که فن های ACC نیروگاه زواره، در مسیر تولید است لذا برای سوال هشت گزینه B با امتیاز منفی 20 را درنظر میگیریم.

سوال نهم: کیفیت فیلتراسیون چگونه است؟

روغن تمیز چالش کمتری برای سطوح روانکاری ایجاد میکند. جالب است بدانید شرکت HANSSEN سطح مجاز تمیزی روغن برای گیربکس استفاده شده در فن های کنداسور ACC را براساس استاندارد ISO 4406 با کد 15/12 عنوان کرده است.

با سطح تمیزی روغن بیشتر آشنا شوید.

 

از آنجایی که در گیربکس HANSSEN استفاده شده در این فن، فیلتر روغن وجود ندارد، پس از سوال نه گزینه A با امتیاز صفر را برای این روغن لحاظ میکنیم.

ما 9 سوالی را که آقای جیم فیتچ از ما خواسته بود از دستگاه بپرسید را، از فن های کندانسور ACC این نیروگاه سیکل ترکیبی پرسیدیم.

حال ببینیم نظر آقای جیم فیتچ چیست؟

آقای جیم فیتچ میگوید: اگر مجموع امتیازات دستگاه بیشتر از 100 شود، دستگاه شما کاندید خوبی است که تعویض روغنش براساس پایش وضعیت باشد. ولی نمیتوانیم قاطعانه این کار را انجام بدهیم. ولی اگر امتیاز دستگاه از 200 بیشتر شود، شما با اطمینان کامل میتوانید تعویض روغن را بر مبنای آنالیز روغن، انجام دهید.

فن های ACC در این نیرگاه سیکل ترکیبی چه امتیازی را به دست آورده است؟

10+0+50+20+0+20+10+(-20)+0=90

همانطوری که در بالا مشاهده میکنید، مجموع امتیاز فن های ACC از این سوالات 90 می باشد. چون امتیاز بیشتر از 100 نشده است میتوان گفت فن های ACC کاندید خوبی برای تعویض روغن بر مبنای پایش وضعیت نیست  و بهتر است ما به توصیه سازنده درمورد تعویض روغن عمل کرده و نهایتا ظرف 18 ماه روغن فن های ACC را عوض کنیم.

مقاله با همین موضوع در نشریه نگهداری و تعمیرات در صنایع سیمان، معدن و فولاد (شماره سی و دوم آذر و دی ماه 96) و نشریه نگهداری و تعمیرات در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی (شماره ششم آذر و دی ماه 96) نوشته ام. شما میتوانید فایل pdf مقاله استراتژی تعویض گیربکس فن های کندانسور acc در نیروگاه های سیکل ترکیبی را از اینجا دانلود نمایید.

استراتژی تعویض روغن فن های ACC