مشعل دیگ بخار

به نام خدا دوستان سلام، من سعید کردی زاده هستم کارشناس ارشد مکانیک، خیلی خوشحالم بعد از چندین سال کار حرفه‌ای در صنایع نیروگاهی، دارم این فیلم آموزشی با موضوع عملکرد مشعل دیگ بخار یا برنر بویلر فایرتیوب با سوخت گازوئیل را با شما به اشتراک میگذارم.

برای دانلود این فیلم آموزشی (50مگابایت) اینجا کلیک نمائید

در این فیلم 3 دقیقه ای درباره عملکرد برنر بویلر فایرتیوب (مشعل دیگ بخار) با سوخت گازوئیل به شما میگویم:

• سیستم پمپاژ سوخت گازوئیل به مشعل دیگ بخار چگونه است؟

• تنظیم مشعل دیگ بخار با سوخت گازوئیل

• نقش هوای اولیه (Primary Air) در اتمایز کردن (Atomized) گازوئیل

• شعله پایلوت (Pilot Ignition)

• شعله اصلی مشعل دیگ بخار با سوخت گازوئیل

• حفاظت و ایمنی مشعل

سیستم پمپاژ سوخت گازوئیل به مشعل دیگ بخار چگونه است؟

برنر بویلر فایرتیوب یا مشعل دیگ بخار، یک مشعل دوگانه سوز بوده که از سوخت گازوئیل و مازوت و یا سوخت گاز طبیعی استفاده میکند.

عملکرد برنر بویلر فایرتیوب با سوخت گازوئیل:

سوخت گازوئیل از طریق مخزن ذخیره گازوئیل و به کمک پمپ دنده ای اول (gear pump) به مشعل بویلر ارسال میشود.

مقاله بویلر فایر تیوب (بویلر کمکی) با سوخت گاز چگونه کار میکند؟ را هم مشاهده کنید.

گازوئیل ارسالی به بویلر ازطریق این خط لوله به این پمپ دنده ای دوم (نصب شده در برنر یا مشعل) وارد میشود.

این پمپ دنده ای به کمک این الکترو موتور و به کمک این تسمه و پولی، دوران کرده و فشارسازی مینماید.

سعید کردی زاده

تنظیم مشعل بویلر با سوخت گازوئیل

حجم گازوییل ورودی به برنر به کمک سروموتور (Servo Motor) تنظیم میشود.

عملکرد مشعل دیگ بخار با سوخت گازوئیل به این صورت است که سروموتور از طریق این میله، دبی گازوئیل به سمت ولو ورودی پمپ دنده ای دوم را کم و زیاد میکند.

با کاهش یا افزایش میزان دبی ورودی به پمپ، مقدار گازوئیل پاشش شده در برنر بویلر یا مشعل دیگ بخار به همین نسبت کم و زیاد میشود.

نقش هوای اولیه (Primary Air) در اتمایز کردن (Atomized) گازوئیل

برای اتمایز کردن (Atomized) گازوئیل از هوای اولیه (Primary Air) استفاده شده است.

به کمک (Forced Drat Fan (FD Fan که در تصویر زیر مشاهده میکنید،

و از طریق این فن اولیه (فن کوچکی متصل به محور FD Fan با پره های آلمینیومی می باشد که هوای خروجی از این فن به کمک این لوله آکاردئونی وارد مشعل بویلر میشود) هوای اولیه تولید شده و از این لوله آکاردئونی، هوای ورودی به این روتاری کپ (Rotary cup) تامین میشود.

فشار هوای اولیه پس از ورود به این روتاری کپ به دلیل سزعت دورانی روتاری کپ، کاهش یافته و

مشعل دیگ بخار

به همین دلیل هوا با سرعت بسیار زیادی از روتاری کپ خارج شده و سوخت گازوییل را اتمایز میکند.

شعله پایلوت (Pilot Ignition)

مشعل بویلر جهت تشکیل شعله گازوئیل و بقای آن نیازمند شعله پایلوت (Pilot Ignition) است.

برای جرقه زنی و ایجاد شعله پایلوت از این ترانس کمک گرفته میشود.

ولتاژ خروجی این ترانس 7800 ولت بوده و از طریق ایجاد جرقه در این شمع،

گاز خروجی در مسیر پایلوت مشتعل شده و شعله پایلوت بوجود می آید.

شعله اصلی مشعل با سوخت گازوئیل

برای ایجاد شعله برنر، علاوه بر هوای اولیه به هوای ثانویه (Secondary Air) نیاز است.

جهت ایجاد شعله پایدار با سوخت گازوئیل، مستلزم اختلاط هوا با گازوئیل با نسبت 12.5 به 1 است.

این مقدار هوا تسط این FD Fan تامین میشود.

حفاظت و ایمنی مشعل

جهت حفاظت و ایمنی مشعل، مسیرهای سوخت رسانی پایلوت و گازوییل با دو شیر برقی (Solenoid Valve) مجهز می باشد.

زمانی که بویلر خاموش میشود، بایستی ارتباط مسیرهای سوخت به برنر قطع شود. این کار توسط این دو شیر برقی انجام میشود.

البته یک شیر برقی نیز میتوانست این کار را انجام دهد اما برای ایمنی بیشتر از دو شیربرقی استفاده شده است.

درصورتی که شیربرقی اول خراب شود، شیربرقی دوم، مسیر را ایزوله کرده کرده و مانع ورود سوخت به برنر شود.

مشعل دیگ بخار

ممنون از توجهتان و امیدوارم این فیلم آموزشی مورد توجهتان واقع شده باشد. خوشحال میشوم در بخش کامنت ها نظراتتان را مطرح کنید.

همچنین برای آشنایی با بویلر فایرتیوب یا دیگ بخار کافیست به لینک زیر وارد شوید:

بویلر فایرتیوب یا دیگ بخار