در مقاله اربیت شفت دیدیم که چگونه سیگنالهای ارتعاشی از دو سنسور ادی کارنت پراکسیمیتی پراب که به صورت عمودی نصب شده اند برای تولید یک اربیت شفت ترکیب میشوند. اربیت شفت به دست آمده حرکت دینامیکی موقعیت مرکزی شافت حول یک موقعیت متوسط را نشان میدهد و از بخش ac سیگنالهای ارتعاش ساخته می شود. نمودار موقعیت تقریبی مرکز شفت تغییرات در موقعیت متوسط خط مرکزی شافت را در دو بعد نشان میدهد و با استفاده از بخش dc سیگنالهای ارتعاشی ساخته میشود.
نمودار موقعیت تقریبی مرکز شفت
نمودار موقعیت تقریبی مرکز شفت (Average Shaft Centerline Plots) یک نمودار از موقعیت متوسط شفت در صفحه ی اندازه گیری است. دایره ترسیم شده در طرح نشان دهنده کلیرنس قطری یک یاتاقان یا آببند نزدیک به آن است. این ترکیب به ما اجازه میدهد تا موقعیت متوسط شفت را نسبت به لقی موجود در هنگام راه اندازی خاموش شدن یا در طول زمان تجسم کنیم.
به عنوان مثال، شکل زیر نمودار خط مرکزی شفت در دو حالت ماشین سالم و ماشین معیوب را نشان میدهد. اعداد آبی رنگ در نمودار RPM شفت هستند. خط قرمز نشان می دهد که چگونه نقطه مرکزی شفت با افزایش سرعت دستگاه به سرعت حرکت کرده است. در این حالت، به سمت بالا و کمی به سمت راست، که برای یک ماشین سالم که در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد، طبیعی است. موقعیت تقریبی مرکز شفت در یک ماشین معبیوب حرکت غیرعادی خط مرکزی را نشان می دهد که در آن شفت بیش از حد از لبه سمت راست یاتاقان فاصله دارد و این می تواند در سایش بیش از حد بابیت یاتاقان و افزایش لقی ریشه داشته باشد.
در یک ماشین با فشار داخلی هیدرودینامیک یاتاقانهای فیلم سیال و بار شعاعی استاتیک، تغییرات در سرعت روتور معمولاً باعث تغییر در موقعیت متوسط شفت میشود. علت آن این است که سختی یاتاقان با سرعت روتور تغییر میکند. انواع مختلف یاتاقان و بارهای استاتیکی متفاوت، سبب ایجاد رفتارهای متفاوت روتور با تغییر سرعت می.شود. بنابراین نمودار خط مرکزی شافت میتواند برای بررسی این رفتار و ارزیابی تغییرات در بزرگی و جهت بار استفاده شود.
شایان ذکر است، نمودار موقعیت تقریبی مرکز شافت برای تشخیص و تأیید وجود بسیاری از خرابیهای ماشین مانند ساییدگی، ناپایداری ناشی از سیال، سایش یا فرسایش یاتاقان و ناهمراستایی مفید است. ترکیب نمودار تقریبی مرکز شفت، دایره لقی یاتاقان و اربیت میتواند تصویر بسیار قدرتمند و کاملی از پاسخ استاتیکی و دینامیکی شفت نسبت به یاتاقان ایجاد کند.
در این ویدئو یکی از کاربردهای Polar Plot درخصوص تحلیل رفتار دینامیکی Flexible Shaft توضیح داده میشود.
