این کتاب از هفت فصل زیر تشکیل شده است:

فصل اول: نگهداری پیش‌بینانه

چه ماشین‌هایی به پایش وضعیت نیاز دارند؟

چرا آنالیز ارتعاشات؟

فصل دوم: ویژگی‌های سیگنال ارتعاشی

دامنه سیگنال ارتعاشی

کدام واحد دامنه ملاک ارزیابی است؟

فرکانس سیگنال ارتعاشی

قضیه فوریه

عیب‌یابی فن سانتریفیوژ به کمک فوریه

زاویه فاز سیگنال ارتعاشی

اندازه‌گیری زاویه فاز

پنج نکته مهم در اندازه‌گیری زاویه فاز

کاربردهای اندازه‌گیری زاویه فاز

فصل سوم: تئوری ارتعاشات

معادلات دینامیکی روتور توربین

بررسی نمودار  و  برحسب دور ماشین و نسبت میرایی

فرکانس طبیعی یا آهنگ طبیعی چیست؟

شفت توربین چند فرکانس طبیعی دارد؟

رزونانس چست؟

آیا ضرورت دارد از فرکانس‌های طبیعی سوم، چهارم یا پنجم یک ماشین، مطلع باشیم؟

شكل مود (Mode Shape)

فصل چهارم: سنسورهای اندازه‌گیری ارتعاشات

ادی کارنت پراکسیمیتی پراب Eddy Current Proximity Probe

نحوه عملکرد سنسور ادی کارنت پراکسیمیتی پراب

مشخصات فنی سنسور ادی کارنت پراکسیمیتی پراب

کاربردهای سنسور ادی کارنت پراکسیمیتی پراب

اندازه‌گیری جابه‌جایی

حرکت نسبی (Relative Motion) و خارج از مرکزی شفت (Shaft Eccentricity)

تعیین جهت چرخش شفت

تشخیص خمیدگی شفت

میکروسوئیچ

تعیین موقعیت محوری شفت توربین

مزایا و معایب سنسور ادی کارنت پراکسیمیتی پراب

نکات مهم در نصب سنسور ادی کارنت پراکسیمیتی پراب

سنسور پیکاپ سرعت (Velocity Pickup)

مشخصات فنی سنسور پیکاپ سرعت

مزایا و معایب سنسور پیکاپ سرعت

سنسور شتاب سنج پیزو الکتریک (Piezoelectric Accelerometer)

مشخصات فنی سنسور شتابسنج پیزو الکتریک

نکات مهم در نصب سنسور شتاب سنج پیزو الکتریک

فصل پنجم: حد آلارم (Alarm) و تریپ (Trip)

معیارهای ارزیابی شدت ارتعاشات ماشین

دیدگاه‌ اول استاندارد ISO درمورد ارزیابی ارتعاشات ماشین

تقسیم‌بندی شدت ارتعاشات ماشین بر اساس استاندارد  10816ISO

تعیین حد آلارم (Alarm) و تریپ (Trip) ویبره ماشین‌ها براساس استاندارد ISO

تعیین حد Alarm و Trip ویبره مطلق (Absolute Vibration) توربین گازی MGT70(V94.2)

تعیین حد Alarm و Trip ویبره اکسترکشن پمپ سیستم کولینگ (Condensate Extraction Pump) نیروگاه سیکل ترکیبی

اظهارنظر استاندارد 3– 10816 ISO :

اظهارنظر استاندارد 7– 10816 ISO :

دیدگاه‌ دوم استاندارد ISO در ارزیابی ارتعاشات ماشین

فصل ششم: تکنیک‌های عیب‌یابی

سیگنال حوزه زمان (Time Waveform Signal)

تکنیک FFT

سیگنال هارمونیک

سیگنال مجموع دو سینوس

سیگنال سینوس سربریده

سیگنال ضربان

سیگنال مدولاسیون دامنه

مقایسه طیف فرکانسی و سیگنال حوزه زمان

تکنیک انولوپ (Envelope)

مراحل گرفتن انولوپ

اربیت شفت (Shaft Orbit)

اربیت شفت و عیب‌یابی

منحنیهای Run Up و Coast Down

عیب‌یابی ماشین با منحنیهای Run Up و Coast Down

نمودار آبشاری (Waterfall Spectrum)

فصل هفتم: راهنمایی عیب‌یابی ماشین‌آلات دوار

نابالانسی جرمی (Mass Unbalance)

علت نابالانسی

انواع نابالانسی جرمی و روش‌های تشخیص آن‌ها

بالانس ماشین دوار

شفت خمیده (Bent Shaft)

روش‌های تشخیص شفت خمیده

تفاوت نابالانسی و شفت خمیده

ناهمراستایی یا میسالاینمنت (Misalignment)

عوامل ناهمراستایی

انواع ناهمراستایی و روش‌های تشخیص آن‌ها

روش‌های تمایزدادن عیب نابالانسی و ناهم‌محوری

رزونانس (Resonance)

روش‌های برطرف کردن رزونانس

ترک (Crack)

نشانگرهای وجود ترک

عیوب تسمه (Belt Drive Problem)

لقی مکانیکی(Mechanical Looseness)

سایش شفت (Rotor Rub)

سایش پره‌های توربین (Rubbing)

عیوب بیرینگهای ژورنال

عیوب بیرینگهای غلتشی (Rolling Element Bearings)

تعیین وضعیت بیرینگ‌های غلتشی (Bearing Condition)

پارامتر شاک پالس

پـارامـتر SEE

پـارامـتر انولوپ

مراحل خرابی بیرینگ

مرحله اول خرابی بیرینگ‌های غلتشی

مرحله دوم خرابی بیرینگهای غلتشی

مرحله سوم خرابی بیرینگهای غلتشی

مرحله چهارم خرابی بیرینگهای غلتشی

عیوب چرخدنده‌ها(Gears Problem)

ارتعاشات حاصل از نیروهای هیدرولیکی و آیرودینامیکی

عوامل افزایش دامنه BPF در پمپ سانتریفیوژ

عیوب موتورهای القائی جریان متناوب  (AC Induction Motors Problems)

عیوب موتورهای سنکرون جریان متناوب (AC Synchronous Motor)

موتورهای DC و کنترل‌ها (DC Motors And Control)

خارج از مرکزی  (Runout)

عیوب پایه‌های ماشین