ورود
ورود
رمز عبور خود را بازیابی کنید
کلمه عبور برایتان ایمیل خواهد شد.
روند
- مرحله سوم خرابی بیرینگ‌های غلتشی
- مرحله دوم خرابی بیرینگ‌های غلتشی
- مراحل خرابی بیرینگ
- پـارامـتر SEE
- تعیین وضعیت بیرینگ‌های غلتشی (Bearing Condition)
- عیوب بیرینگ‌های غلتشی (Rolling Element Bearings)
- شلاق روغن (Oil Whip) بیرینگ ژورنال
- لقی و سایش بیرینگ ژورنال (Wear / Clearance Problems)
- سایش پره‌های توربین (Rubbing)
- سایش شفت (Rotor Rub)
عیوب بیرینگ‌های غلتشی (Rolling Element Bearings)
بیرینگ‌های غلتشي شامل انواع بالبیرينگ‌ها و رولربيرينگ‌ها بوده و به عنوان تكيه‌گاه‌هاي شفت دوار در ماشین‌آلات بكار مي‌روند.
داده‌های آماری ثابت نموده است كه تنها يك درصد از بیرینگ‌های غلتشي به اندازه طول عمر كاري پیش‌بینی‌شده براي…
شلاق روغن (Oil Whip) بیرینگ ژورنال
پروفیل فشار یاتاقان‌های لغزشی به شرایط کاری یاتاقان بستگی دارد.
در شکل 1 دو یاتاقان با شرایط کاری متفاوت نشان داده شده است.
شکل سمت چپ مربوط به یاتاقان با دور پایین، بار زیاد و زاویه برخورد کوچک می‌باشد درحالی‌که شکل سمت راست، عکس…
لقی و سایش بیرینگ ژورنال (Wear / Clearance Problems)
ارتعاشات ناشی از لقی (Clearance) بیش‌ازحد بین بیرینگ‌های ژورنال و شفت که در اثر سایش و یا عدم روانکاری ایجادشده، با وجود نابالانسی و ناهممحوری تشدید میشود.
سیگنال حوزه زمان ماشینی که دچار لقی و سایش شده، از نوع موج مربعی مانند سینوس…
سایش پره‌های توربین (Rubbing)
امروزه، صنايع نیروگاهی با بهره‌گیری از توربین‌های پربازده نیازهای جامعه را برآورده می‌سازند.
ازیک‌طرف، براي افزايش بازده بايد لقي‌ها و درنتیجه اتلاف‌ها كاهش داده شود. از طرف ديگر، هر چه مقدار لقي كاهش داده شود، احتمال تماس بين رتور و…
سایش شفت (Rotor Rub)
به‌طورکلی سايش دو نوع است: نوع اول سايش حلقوي كامل است كه در آن روتور در حركت چرخشی خود به‌طور پيوسته با استاتور در تماس است؛ نوع دوم سايش جزئي می باشد. در این حالت روتور به‌طور مقطعي (Occasional) اما متناوب در داخل استاتور حركت بازتابي …
لقی نگهدارنده بیرینگ (Loose Pedestal Bearings)
لقی نگهدارنده بیرینگ معمولاً به علت شل شدن و ترک خوردن اتصالات یاتاقان پدیدار میشود. عواملی مانند شل شدن پیچ‌های نگهدارنده، ترک در شاسی، سازه یا نگهدارنده بیرینگ‌ها از نوع پیلو بلاک بیرینگ (Pillow Block Bearing) لقی نگهدارنده بیرینگ را…
لقی دورانی (Rotating Looseness)
بخش‌هایی از ماشین که انطباق صحیحی ندارند، لقی دورانی را پدید می‌آورند. انواع شایع این نوع لقی از این قرار است:
لقی کٌنس خارجی بیرینگ در هوزینگ یا درپوش (Cap) نگهدارنده بیرینگ.
لقی کُنس داخلی بیرینگ روی شفت.
لقی ساچمه.
لقی…
لقی سازه‌ای (Structural Looseness)
اگر بین سطوح شاسی ماشین (Machine Foot)، فونداسیون (Base Plate) و سیمان پایه (Concret Base) درگیری کامل برقرار نشود و نسبت به هم حرکت داشته باشند، لقی سازه‌ای به وجود می‌آید.
این نوع لقی معمولاً به علت فرسایش سیمان پایه یا گروت و شکسته…
لقی مکانیکی(Mechanical Looseness)
فاصله ناخواسته بين قسمت‌هاي درگير، لقی نامیده میشود. لقی زياد بیرینگ ها، پيچ‌هاي شل، قسمت‌هايي كه مناسب جفت نشده‌اند و ترک‌خوردگی پایه بیرینگ‌ها و سازه‌ها و لقی شفت یا اجزای متصل به آن (Rotor Shrink Fits) از عوامل ایجاد لقی می‌باشند.…
ضربان تسمه belt beating
پدیده ضربان (Beat)، پيامد وجود هم‌زمان دو سيگنال ارتعاشي با فرکانس‌های نزديک يکديگر است کـه به‌صورت پريوديک با هم جمع و يا از هم کم می‌شوند؛ لذا فرکانس ضربان از رابطه زير به دست می‌آید:
F1 فرکانس سيگنال اول و F2 فرکانس سيگنال دوم و…